交通成本对比
虎跳峡徒步是"两端交通"的模式——去程丽江/香格里拉到桥头，回程从大具/桥头返丽江/香格里拉。中间徒步段不涉及交通。但两端 4 段路 × 3 种方式 × 不同人数 = 几十种组合。这套工具把所有路径的成本和时间算清楚，告诉你 3 人 vs 4 人包车 AA 后是否比拼车便宜、回程从大具拼车需要等多久。
工具主体
| 路段 | 方式 | 人均（元） | 耗时 | 总价（元） |
|---|
怎么读结果 / 它解决什么问题
典型用户场景：2 人，3 天穿越丽江→桥头→大具→丽江，淡季。结果可能是拼车 80+80=160 元/人（需等车），包车 AA 后 175 元/人（随时发车），班车方案不可行（桥头→大具没班车）。最终选包车略贵但省心。
结果怎么解读：表格的"winner"高亮是按"全程总价最低"选出——但如果你重视灵活或时间，金牌不一定是你要的。3 人以上包车 AA 后比拼车便宜；4 人以上包车比班车贵但灵活 10 倍——看你更在乎钱还是时间。
边界条件：① 桥头→大具没有班车，必须拼车或包车（这是 3 天穿越绕不开的环节）；② 大具停车场拼车淡季可能等 2 小时没人，主动提前联系司机更稳；③ 包车师傅愿意走"丽江→桥头→徒步起点送人、大具终点接人"这种分段服务，谈价空间大；④ 雨季塌方频繁，包车可改道但班车没有备选。
常见问题
★ 桥头→大具没班车怎么解决？
★ 大具回丽江拼车一般要等多久？
★ 包车和租车的区别？
★ 大具可以直接回香格里拉吗？
★ 丽江到桥头走国道还是高速？
关于本工具
本工具覆盖虎跳峡两端 4 段交通，按人数、路线方案、月份实时计算班车/拼车/包车 3 种方式的人均总价。所有数字基于丽江古城、虎跳峡镇沿街多家司机店铺交叉核对，价格按淡旺季 ±15% 浮动。
开发者立场：本工具不试图替代实地经验，而是把反复出现在客栈墙上、救援队会议、徒步群里的零散判断整理成可重复的步骤。所有数据基于公开客栈菜单、当地司机经验、迪庆州文体广电和旅游局发布信息整理，不能保证完全准确。具体价格以现场为准，雨季/雪季路况可能影响实际耗时。
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本工具仅供徒步与旅游规划参考，不构成专业登山、医疗、法律或保险建议。虎跳峡徒步涉及真实户外风险，包括但不限于滑坠、落石、塌方、迷路、高反、失温、雷击。徒步者需对自身健康状况、装备水平、路线判断能力有清醒认知。
本站展示的票价、客栈价格、月度气温、救援电话、海拔数据均基于公开资料整理，但野外条件瞬息万变，出发前请以当地最新公告为准：迪庆州文体广电和旅游局、虎跳峡景区管理处、张老师客栈与沿途客栈均可电话核实。
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